Сделать стартовой |  Добавить в избранное  
Главная Написать письмо Карта сайта
  • Функции фильтров магнитных ФМФ

    Из-за коррозии и накипи, образующейся в трубопроводах под влиянием рабочей среды (холодной и горячей воды, прочих не агрессивных жидкостей), внутренний диаметр трубы уменьшается, а соответственно проходимость потоков рабочей среды в трубопроводе ухудшается.

    Во избежание этого необходимо использовать фильтры магнитные фланцевые, которые защищают рабочую среду от прохождения в нее механических загрязняющих частиц разного размера.

    Благодаря защитным функциям фильтров магнитных ФМФ, они значительно продлевают срок эксплуатации трубопроводной системы. Очень важно своевременно установить фильтры в систему трубопровода.

    Фильтры ФМФ имеют широкий диапазон диаметров условного прохода:

    Фильтр магнитный ФМФ-50 Ду50,

    Фильтр магнитный ФМФ-65 Ду65,

    Фильтр магнитный ФМФ-80 Ду80,

    Фильтр магнитный ФМФ-100 Ду100,

    Фильтр магнитный ФМФ-150 Ду150,

    Фильтр магнитный ФМФ-200 Ду200.

    Максимальная рабочая температура фильтров магнитных ФМФ составляет 150оС, а максимальное рабочее давление – 1,6 МПа. Фильтры магнитные фланцевые ФМФ производятся из чугуна.

    Достоинством фильтров ФМФ является их неприхотливость (повышенное внимание за весь срок эксплуатации не требуется). Единственное, что нужно периодически делать, это осмотр состояния и очистку шламового узла.

    Также преимуществами магнитных фильтров являются простота монтажа и эксплуатации, легкость конструкции и небольшая стоимость.

    Фильтры магнитные фланцевые ФМФ производятся из чугуна или стали.

  • Метки , , , , , , , , , , , , , ,
    Опубликовано в: Статьи | Comments Closed
  • Вопросы и ответы по запорной арматуре

    Какие нормативными документами следует руководствоваться при испытаниях шаровых кранов северного исполнения?

    ОТВЕТ: Опытные образцы вновь разработанной трубопроводной арматуры должны подвергаться приемочным испытаниям по программе и методике испытаний для подтверждения соответствия опытного образца требованиям технического задания (ТЗ) в условиях, максимально приближенных к условиям реальной эксплуатации продукции (в том числе и для северного исполнения), а также для принятия решения о возможности постановки на производство.
    Программа и методика испытаний опытных образцов разрабатывается на основании требований ТЗ в со-ответствии с ГОСТ Р 15.201-2000 «Система разработки и постановки продукции на производство. Продукция производственно-технического назначения. Порядок разработки и постановки продукции на производство» и согласовывается с заказчиком.

    Просим порекомендовать арматуру (с ручным управлением и электроприводом) для трубопроводов водорода, расположенную на открытом воздухе. Возможно ли использование шаровых кранов, и какую уплотнительную поверхность должны иметь фланцы?

    ОТВЕТ: Трубопроводы для транспортировки водорода, учитывая его жидкотекучесть и взрывопожароопасность, рекомендуется комплектовать арматурой с сильфонным уплотнением по штоку относительно внешней среды. Арматура, работающая в среде водорода, должна соответствовать требованиям ПБ03-598-03 «Правила безопасности при производстве водорода».

    Какими стандартами регламентируются толщина стенок кранов шаровых PN16, 25, МПа?

    ОТВЕТ: Толщины стенок литых корпусных деталей на РМ 16 выбираются в соответствии с СТ ЦКБА 014-2004 «Арматура трубопроводная. Отливки стальные. Общие технические условия». Толщина стенок корпусных деталей трубопроводной арматуры, изготавливаемых из других видов заготовок, принимается конструктивно и подтверждается расчетом на прочность.

    Какой нормативный документ действует на маркировку и отличительную окраску арматуры. ГОСТ 4666-75 еще в силе или есть другой документ?

    ОТВЕТ: В Российской Федерации действует ГОСТ Р 52760-2007 «Арматура трубопроводная. Маркировка и отличительная окраска». Действие ГОСТ 4666-75 прекращено в Российской Федерации четыре года назад. А в других странах СНГ этот ГОСТ действует. Но при поставках арматуры в Российскую Федерацию должны соблюдаться требования ГОСТ Р 52760-2007.

    Какие действуют ОСТ, ТУ на угольники, муфты, кресты, ниппели и т.д., или они выпускаются по внутренней документации изготовителей?

    ОТВЕТ: Нормативные документы, которые можно использовать при изготовлении латунных фитингов, несмотря на то, что в наименовании стандартов присутствуют слова «из ковкого чугуна», в части размеров можно применять для других материалов:

    Угольники cуществует ГОСТ 8946-75 «Соединительные части из ковкого чугуна с цилиндрической резьбой для трубопроводов. Угольники проходные. Основные размеры» и ГОСТ 8946-75 «Соединения трубопроводов резьбовые. Угольники проходные. Конструкция и размеры».
    Материал — в соответствии с ГОСТ 15763-2005 «Соединения трубопроводов резьбовые и фланцевые на РN до 63 МПа. Общие технические условия».

    Кресты —ГОСТ 8951-75.

    Тройники — ГОСТ 8949-75.

    Муфты прямые короткие — ГОСТ 8954-75.

    На основе какого стандарта производится ультразвуковой и радиографический контроль ответственных деталей арматуры (корпус, крышка и т.д.) на PN 250? Какими должны быть результаты?

    ОТВЕТЫ: Методики проведения контроля ультразвуковым и радиографическим методами изложены в ПНАЭ Г-007-014-89 и ПНАЭ Г-7-017-89 соответственно.
    В ПНАЭ Г-7-025 «Стальные отливки для атомных энергетических установок. Правила контроля» приведены нормы оценки качества отливок при контроле неразрушающими методами в т. ч. ультразвуковым и радиографическим.

    Источник: Трубопроводная арматура и оборудование 2(59) 2012

  • Метки , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,
    Опубликовано в: Статьи | Comments Closed
  • Из Производственных инструкций по текущему и капитальному ремонту запорной арматуры и компенсаторов на объектах газораспределения и газопотребления природного газа

    Из Производственных инструкций
    по текущему и капитальному ремонту
    запорной арматуры и компенсаторов
    на объектах газораспределения
    и газопотребления природного газа

    1 . Порядок и состав работ по текущему и капитальному ремонту запорной арматуры и компенсаторов в газовых колодцах;
    1 .1 . Бригада, выполняющая работы по текущему и капитальному — открыть крышку колодца полностью, проветрить;
    ремонту запорной арматуры и компенсаторов, должна иметь при себе исправный инструмент, индивидуальные средства защиты. Оснащенность бригады проверяется ее руководителем перед выездом на объект.
    1 .2. После проведения на месте руководителем бригады инструктажа слесарей о порядке производства работ и необходимых мерах безопасности бригада приступает к выполнению работ (все работы выполняются только по распоряжению руководителя бригады).
    1 .3. При текущем ремонте необходимо:
    — очистить крышку колодца от грязи;
    — приподнять крышку колодца крючком, подложить деревянную прокладку (при отсутствии отверстия в крышке);
    — произвести повторную проверку на загазованность;
    — при необходимости откачать воду из колодца;
    — при отсутствии загазованности в колодец спускается один ра- бочий в спасательном поясе со спасательной веревкой и шланговым противогазом. При этом на поверхности земли с наветренной стороны люка колодца должны находиться два человека, которые обязаны держать концы веревки от спасательного пояса рабочего, находящегося внутри колодца, и вести непрерывное наблюдение за ним и воздухозаборным патрубком шлангового противогаза, а также не допускать к месту работы посторонних лиц;
    — очистить запорную арматуру и компенсатор от грязи, ржавч и н ы;
    — проверить колодец на загазованность газоанализатором;
    — проверить наличие и исправность шунтирующих перемычек;

    — осмотреть запорную арматуру с целью выявления раковин, трещин, коррозии и т. д.;
    — проверить плотность всех сварных, резьбовых и фланцевых соединений мыльной эмульсией или специальными приборами;
    — разогнать червяк у задвижки и при необходимости смазать (не допускать полного закрытия задвижки);
    — при необходимости подтянуть болты фланцевых соединений или произвести их замену, выполнить набивку сальников, замену
    прокладок, ремонт приводного устройства задвижки;
    — проверить уплотнение футляров газопровода, при необходимости — уплотнить;
    — проверить состояние стен колодца, скоб (лестниц), при необходимости закрепить скобы;
    — очистить колодец от грязи и мусора;
    — проверить состояние компенсаторов (стяжные болты должны быть сняты);
    — произвести покраску запорной арматуры и газопровода (при необходимости).
    1 .4. При капитальном ремонте (на основании дефектной ведомости, составленной при проведении технического обслуживания) выполняются следующие работы:
    — все работы, выполняемые при текущем ремонте;
    — ремонт кирпичной кладки с разборкой и заменой перекрытий, замена изношенных люков и крышек, восстановление или ремонт гидроизоляции колодцев;
    — наращивание колодцев по высоте, смена лестниц и ходовых скоб, штукатурка колодцев заново;
    — работы, связанные с заменой вышедшей из строя арматуры, производятся по специальному плану согласно «Производственной инструкции по замене отключающих устройств на наружных газо- проводах».
    1 .5. Сведения о текущем и капитальном ремонте заносятся в паспорт газопровода.

    2. Порядок и состав работ по техническому обслуживанию запорной арматуры и компенсаторов, расположенных вне колодцев;

    2.1 . Бригада, выполняющая работы по техническому обслуживанию запорной арматуры и компенсаторов, должна иметь при себе исправный инструмент, индивидуальные средства защиты. Оснащенность бригады проверяется ее руководителем перед выездом на объект и проводится инструктаж с росписью в журнале.
    2.2. При техническом обслуживании запорной арматуры и компенсаторов, установленных на надземном газопроводе,
    выполняются следующие виды работ:
    — очистка от грязи и ржавчины;
    — внешний осмотр для выявления перекосов, раковин, трещин, коррозии и других дефектов;
    — проверка герметичности сварных, резьбовых, фланцевых соединений и сальниковых уплотнений мыльной эмульсией или специальными приборами (газоиндикаторами);
    — устранение утечек во фланцевых соединениях подтягиванием болтов или сменой прокладок, очистку фланцев перед
    установкой новых прокладок;
    — устранение утечки газа в сальниках подтягиванием сальника или сменой сальниковой набивки;
    — разгон червяка у задвижек и его смазка (не допуская полного перекрытия газопровода);
    — проверка работоспособности приводного устройства за- движки;
    — проверка состояния компенсаторов (стяжные болты должны быть сняты);
    — покраска запорной арматуры и газопровода (при необходимости).

    ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ;0]
    Перед началом работ на проезжей части на расстоянии 5 метров со стороны движения транспорта выставляется ограждение, а на расстоянии 10—15 метров — дорожный знак (предупредительный). Рабочие должны надеть оранжевые жилеты. для спуска рабочих в газовые колодцы, не имеющие скоб, должны применяться металлические лестницы с приспособлениями для их закрепления у края колодца, а также резиновые «башмаки» (в случаях, если лестница опирается на основание) для предотвращения скольжения и искрения. Работы в газовых колодцах про- изводятся слесарями (не более 2 одновременно) в противогазах и надетых спасательных поясах. Вне колодца с наветренной стороны должны находиться 2 человека, которые обязаны держать концы веревок от спасательных поясов слесарей, находящихся в колодце, и вести непрерывное наблюдение за ними и воздухозаборными патрубками шланговых противогазов, а также не допускать к месту работы посторонних лиц. На период производства работ, связанных с разъединением газопровода, необходимо отключить электрозащиту, установить на разъединяемых участках газопровода электроперемычку и заземлить ее (заземление
    должно осуществляться при отсутствии загазованности в колодце). После пуска газа электрозащита включается. Окраску запорной арматуры производить ручной кистью и в марлевой повязке. Запрещается применять ацетоновые краски. При обнаружении утечки газа в арматуре, трещин, перекосов и свищей на корпусе арматуры или других повреждений работы в колодце необходимо прекратить, поставить в известность руководство подразделения. Устранение утечки газа и неисправностей производится по другому наряду—допуску, предусматривающему иные меры безопасности в зависимости от характера повреждения.

    ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ;
    При ремонтных работах в загазованной среде должны применяться инструменты из цветного металла, исключающего возможность искрообразования. Рабочая часть инструментов из черного металла должна обильно смазываться солидолом или другой смазкой. Применение электрических инструментов, дающих искрение, запрещается. Набивка сальников запорной арматуры на наружных газопроводах высокого
    среднего давлений допускается при давлении газа не более 0,1 МПа. Замена прокладок фланцевых соединений на наружных газопроводах допускается при давлении газа в газопроводе О,0004—О,0о2 МПа. При подтягивании сальника натяжение нажимной буксы накидными болта- ми должно производиться равномерно. Односторонняя перетяжка болтов может вызвать надлом фланца буксы. Необходимо следить за тем, чтобы сальник не был сильно затянут, так как это может привести к изгибу шпинделя и выходу задвижки из строя. При разгоне червяка не допускать полного перекрытия газопровода. На период производства работ, связанных с разъединением газопровода, необходимо установить на разъединяемых участках газопровода электроперемычку. С места производства работ необходимо удалить посторонних лиц и исключить использование открытого огня. При обнаружении утечки газа в арматуре, трещин, перекосов и свищей на корпусе арматуры или других повреждений работы необходимо прекратить, поставить в известность руководство подразделения и аварийно—диспетчерскую службу. Устранение неисправностей производится по наряду-допуску после проведенных аварийной бригадой работ по локализации аварийной ситуации.

    Журнал ТПА

  • Метки , , ,
    Опубликовано в: Это нужно знать | Comments Closed
  • Арматурный Оскар .Интервью с Йоргом Кисбауэром

    -Что Вы чувствуете, получив Арматурный Оскар — награду, присужденную Вам международным арматурным журналом ((ТПА)?

    Прежде всего, я очень удивился, когда услышал о возможной номинации. для меня большая честь, что международный арматурный журнал  «Трубопроводная арматура и оборудование» присудил мне Арматурный Оскар. Это для меня особенно важно, поскольку именно в России моя компания 5АМ5О расширяет продажу своей регулирующей арматуры. Сегодня наше российское отделение — одно из сильнейших отделений фирмы во всем мире, и здесь у нас большой потенциал в будущем. Это фантастика! Огромное спасибо за та кую награду — Арматурный Оскар. Для меня это признание моей многолетней научно— исследовательской деятельности в области интеллектуальной регулирующей арматуры.

    -Что нового в сфере Вашей деятельности Ниокр в направлении смарт-арматуры?

    Сегодня фирма Самсон является одним из ведущих мировых поставщиков промышленной арматуры. Наша сила в симбиозе механических и электронных компонентов в сочетании с современным программным обеспечением. У нас есть свои ноу—хау в области разработки, изготовления и комплектации интеллектуальной регулирующей арматуры, которая отличается высокой надежностью и безопасностью. Интеграция смарт—функций в наши позиционеры а также коммуникации с помощью широко известных инструментов AMS и DCS для EDDL или FDT/DTM, стало одним из наших главных преимуществ. Основой для этого являются интенсивные научно—исследовательские и опытно—конструкторские разработки, такие как исследова- ние динамики жидкостей, проблем шума и кавитации, испытания материалов, возможности сенсоров, исследования в области устройств управления арматурой и другие вопросы. Наша фирма никогда не прекратит такие работы, и в будущем их диапазон только расширится. Каковы тенденции развития интеллектуальной арматуры, и в каких отраслях она будет наиболее широко применяться? В настоящее время потребители арматуры, особенно в химической отрасли, все чаще применяют позиционеры для промышленных сетей. Появляются новые идеи в области толкований результатов диагностики и характеристик арматуры. Таким образом, комбинирование информации от сенсоров и приводов для получения более точной оценки будет очередной сложной задачей, требующей решения. другой проблемой является запорно—регулирующая арматура с автоматическим управлением, для которой необходимо разработать новые интеллектуальные устройства. Предприятия нефтеперерабатывающей, нефтяной и газовой промышленности также проявляют все большую заинтересованность в использовании огромных возможностей смарт—оборудования.

    -Что нового ожидается в арматуростроении в ближайшие 5-10 лет?

    В будущем появятся более комплексные, надежные и безопасные беспроводные решения, которые предоставят новые возможности для техобслуживания и сервиса. Размеры промышленных предприятий растут, и это влияет на номинальные диаметры арматуры. Сегодня 20—дюймовые регулирующие клапаны не редкость, особенно на Ближнем Востоке и в Китае. Одной из ключевых проблем является качество регулирования, которое сегодня достигается с помощью комбинирования датчиков и позиционеров. Здесь требуется новое и более совершенное решение. Не могли бы Вы назвать два-три из Ваших научных достижений, которыми Вы больше всего гордитесь? . Моя первая исследовательская работа в области микрорегулирующих клапанов и их поведения 15 лет назад, которая впоследствии превратилась в стандарт ЕС 60534—2—1 (Международной электротехнической комиссии) в 1995 году. . Переиздание стандарта IЕСб0534—8-4 Метод расчета гидродинамического шума». . Новые подходы к оценке опасности повреждений от кавитации регулирующей арматуры — работа в сотрудничестве с университетом Тi) Оаггтi5ас, Германия. Сегодня фирма 5АМ5ОГ является одной из крупнейших арматурных фирм, занимающихся разработкой и изготовлением современной смарт-арматуры.

    -Какие новые конструкции фирма Samson предложит своим потребителям в 2009 году?

    Как я уже говорил, большие шаги в самом ближайшем будущем будут предприняты в области вспомогательных устройств, таких как позиционеры. Механические части арматуры также станут предметом более детального изучения и усовершенствования. На очередной выставке химической промышленности АСНЕМА в мае 2009 года вы сможете увидеть большую часть наших новых разработок, но пока рано говорить о них публично.

    -Как Вы прокомментируете тенденцию к быстрому проникновению китайской арматуры на европейский рынок?

    Наша сила в сложности и разнообразии нашей регулирующей арматуры. Во многих проектах среди множества арматуры вы не найдете ни одной действительно идентичной. Ноу—хау нашей компании — это поддержание данной сложности и большого количества номенклатуры. Зачастую китайские фирмы не имеют необходимой для этого инфраструктуры. другим преимуществом являются наши собственные изобретения, выражающиеся в кон- структивных особенностях и способах производства, которые не так—то легко подделать.

    -Какие технические проблемы, касающиеся трубопроводной арматуры, до сих пор не решены? Они актуальны сегодня? Существует много нерешенных вопросов, относящихся к арматуре. Например, действительные параметры арматуры во время кавитации, вскипания, воздействие влажного пара или наличие твердых частиц в жидкостях, которые могут повредить внутренние части ар- матуры. Несмотря на все новейшие исследования и их прогресс, я думаю, что мы находимся в самом начале их решения.

    -Какие события Вашей профессиональной деятельности являются самыми значимыми?

    Не так давно, 1 октября, я стал членом Совета директоров фирмы 5АМ5О, отвечающим за НИОКР. другим важным событием стала возможность прочитать лекцию «Вопросы управления в автоматизации процессов» в немецком техническом университете.

    -Что бы Вы могли пожелать читателям журнала (ТПА), Вашим коллегам-арматуростроителям? Интересной информации, которая будет в следующих статьях, напечатанных в Вашем журнале. Маастрпхт, ноябрь 2008 г. Йорг Кисбауэр:

  • Метки , , ,
    Опубликовано в: Статьи | Comments Closed
  • Принципы работы и настройка пневмопроводов для трубопроводной арматуры

    Принципы работы и настройка пневмопроводов для трубопроводной арматуры
    Пневмоприводы управляют клапаном , осуществляя вращающий момент или линейное смещение, посредством применения сжатого воздуха в поршне, мембране или лопасти.

    Линейные исполнительные механизмы осуществляют линейное смещение непосредственно из поршня или мембраны, в то время как неполноповоротные приводы или приводы вращательного действия обращают смещение в крутящий момент посредством таких механизмов, как треугольный шатун, реечный домкрат или лопасть.
    При наличии сжатого воздуха вместо электро-приводов можно использовать пневмоприводы, так как они работают быстрее и стоят обычно меньше (притом, что сохраняют работоспособность при отказе отдельных элементов системы). Также пневмоприводы, как правило, более компактны (при установке на малогабаритных клапанах) и их можно легко адаптировать для работы в опасных зонах.
    При данной конструкции исполнительного механизма, давление, оказываемое на поршень, мембрану или лопасть, определяет выходное смещение или крутящий момент. Скорость работы исполнительного механизма определяет объем имеющегося воздуха и его расход на входе и выходе из привода. Разгрузочный клапан может включать дополнительные механизмы, или так называемые ограничители скорости, увеличивающие или уменьшающие периоды цикла. Размер внутренней распределительной системы исполнительного механизма также определяет его скорость. Величина выходного крутящего момента клапана вращательного действия непостоянна.
    Конструкция исполнительного механизма очень важна, так как крутящий момент уравновешивает приложенную силу, увеличивающуюся по мере удаления от оси поворота. У привода реечной передачи или привода лопастного типа величина удаленности от оси поворота в течение всего хода не меняется, поэтому и величина крутящего момента остается неизменной. У конструкции исполнительного механизма с треугольным шатуном величина удаленности от оси поворота меняется в течение всего хода, что влияет на величину крутящего момента. Поскольку величина требуемого момента большинства клапанов непостоянна в течение всего хода, необходимо предпринять попытку максимально сравнять рабочие характеристики клапана и исполнительного механизма.
    Поршневые и лопастные устройства при работе могут использовать воздух для обоих ходов (известных как «двойное действие») или воздух для одного хода и пружины для другого (так называемое «однократное действие» или «возврат под действием пружины»). Поршневые устройства, как правило, снабжены одной или более винтовыми рессорами, расположенными внутри корпуса главного исполнительного механизма.
    Исполнительные механизмы лопастного типа снабжены тактовой пружиной, расположенной в камере над и под приводом. Выходной крутящий момент исполнительного механизма определенных габаритов удалось увеличить посредством особых конструкций. Например, если два лопастных блока соединены друг с другом или если исполнительные механизмы неполноповоротного зубчатого типа, используются контрпоршни двойного или даже четырехкратного действия.
    Мембранные исполнительные механизмы, как правило, снабжены пружинами для обеспечения смещения на обратном ходу. Когда сжатый воздух выпускается из привода, пружины автоматически начинают двигать клапан в противоположном на- правлении (заранее определенное «безопасное» положение). Эффективная площадь мембраны довольно обширна, а характеристика линейна. Мембрана действует в диапазоне низкого давления и используется для реагирования на сигнал управления от 3 15 фунтов на квадратный дюйм без использования позиционера. У плоской мембраны ограниченная длина хода. Формованные или обкатывающие мембраны подразумевают длинный ход и созданы для использования в эффективной площади. Блок называется прямодействующим, когда пружины располагаются под мембраной.
    Блок обратного действия подразумевает, что пружины располагаются над мембраной. Функция, заложенная в конструкции клапана с приводом обратного действия, позволяет крану при отказе либо открываться, либо закрываться. В случае, если пружинный механизм делает привод слишком громоздким и тяжелым, устанавливается аккумуляторный бак для перераспределения давления воздуха. Исполнительный механизм двойного действия снабжен устройством пневмозащиты. Процесс заполнения и вентилирования исполнительных механизмов, как правило, регулируется клапанами с электромагнитным управлением, подходящими к любому приводу или панели дистанционного управления.
    Одним из преимуществ пневмоприводов является то, что пружины можно использовать для возвращения клапана в заранее заданное «безопасное» положение на случай прекращения подачи воздуха и поступления сигнала или отказа электромагнита.

    Тем не менее, важно знать, что так называемое безопасное положение может быть крайним установленным положением. В этом случае исполнительные механизмы двойного действия должны использоваться с электромагнитным клапаном, снабженным функцией «стабилизации». Исполнительный механизм однократного действия или привод с функцией возврата под действием пружины должен быть больших габаритов, чем исполнительный механизм двойного действия. Это необходимо ввиду того, что давление воздуха не только участвует в работе клапана, но и одновременно сжимает пружины.
    Крутящий момент или смещение, также участвуют в работе клапана и меняется в течение всего хода, потому что, чем больше сжимается пружина, тем большая сила требуется, чтобы удерживать ее в зафиксированном положении. А это значит, что величина крутящего момента или смещения при начальной подаче воздуха и начальном ходе пружины будет больше, чем при конечных показателях.
    Устанавливая габариты исполнительного механизма однократного действия (или привода с функцией возврата под действием пружины), важно, чтобы технические условия работы определенного клапана соответствовали установлен- ному комплексу рабочих условий. Необходимо установить и регулировать возникающее в при- воде давление воздуха. Например, давление в компрессоре может достигать 5 бар, в то время как в исполнительном механизме оно может снижаться до 4 бар. Если габариты исполнительного механизма двойного действия установлены, исходя из давления в 5 бар, то клапан сможет работать с недостаточным моментом или смещением при давлении в 4 бара.
    другим последствием сниженного или колеблющегося давления воздуха может быть неправильный ход приводов с функцией возврата под действием пружины. Если давление недостаточное для того, чтобы зафиксировать пружины в сжатом положении на одном конце хода, то исполнительный механизм начинает «смещаться», и в работе клапана могут возникнуть разные сбои. В многофункциональных исполнительных механизмах можно сократить количество пружин, чтобы они были сжаты при низком давлении, при этом суммарный крутящий момент будет низким, Типичная таблица величин крутящего момента привода показывает выходные крутящие моменты при разных положениях и рабочих давлениях.

    у вращательных исполнительных механизмов однократного действия крутящий момент меняется в зависимости от степени сжатия пружины, поэтому для каждого из четырех положений существуют свои показатели крутящего момента. Если ход клапана начинается с подачи воздуха в пневмопривод, то прекращается ход с выпуском воздуха. Если же ход клапана начинается с движения пружины рессорного привода, то и прекращается он также движением пружины. Величина требуемого момента или смещения клапана определяется рядом факторов:
    . рабочая частота (некоторые клапаны склонны залипать>, если на какое то время их заклинивает в одном положении, что увеличивает величину требуемого момента);
    . вид эксплуатации (влажная рабочая среда способствует уменьшению величины требуемого момента клапана, в то время как сухая рабочая среда увеличивает эту величину);
    . температура (влияет на прочность уплотнений седла, которые, в свою очередь, влияют на величину требуемого крутящего момента клапана);
    . воздействия химических веществ на седла клапана (распухание уплотнений седел может привести к сбоям в работе клапана, тем самым увеличив величину крутящего момента);
    . обработка уплотнительной поверхности (разные коэффициенты трения повышают разные величины требуемого момента);
    . крутящий момент или трение штока (гайка штока, по большей части, осуществляет герметизирующую функцию, прижимая уплотнение к штоку); . давление (падение давления клапана непосредственно оказывает на него нагрузку, повышая тем самым крутящий момент или смещение, необходимые для движения клапана);
    . динамические воздействия, вызванные скоростью потока через полузакрытый клапан (динамический крутящий момент может быть положительным или отрицательным на разных этапах цикла).
    для производителя арматуры определение общего фактора безопасности важнее опреде- ления величины, используемой при настройке исполнительного механизма. Суммарную вели- чину требуемого момента или смещения клапана можно противопоставить величине выходного момента или смещения исполнительного механизма. Очень важно, чтобы величина крутящего момента или смещения не превышала величины механической прочности штока задвижки или клапана.
    Максимальная величина крутящего момента клапана, как правило, возникает при <прорыве, который обычно имеет место во время начала движения клапана от замкнутого положения. Когда через клапан начинается движение потока рабочей среды, величина крутящего момента достигает своей самой низкой отметки, получив при этом название крутящего момента при установившемся режиме работы». Также следует изучить принцип, по которому требуемый момент клапана распределяется по разомкнутому (замкнутому) циклу в связи с экономией, которую можно достичь, максимально сравняв рабочие характеристики крутящего момента клапана и исполнительного механизма.
    у шаровых и пробковых кранов почти идентичные рабочие характеристики. Единственную разницу составляет небольшое повышение величины крутящего момента у шарового крана при полностью открытом положении, вызванное увеличением площади поверхности шарика, соприкасающейся с седлами. У поворотно дискового затвора рабочая характеристика совсем другая здесь может иметь место негативная величина требуемого момента в период закрытия затвора.
    Любой используемый при этом исполнительный механизм должен иметь минимальное количество холостого хода для регулирования работы клапана и для предотвращения образования динамических нагрузок на данном этапе работы клапана. Поэтому при определении габаритов пневмопривода необходимо располагать информацией о рабочих характеристиках крутящего момента или смещениях как клапана, так и исполнительного механизма на всех этапах рабочего цикла.
    Тем не менее, если это невозможно, то практической альтернативой может служить подгонка максимальной величины крутящего момента или смещения клапана (включая фактор безопасности) к минимальной величине крутящего момента или смещения исполнительного механизма (проверяя, не превышены ли пределы прочности штока).

  • Метки , , , ,
    Опубликовано в: Статьи | Comments Closed
  • Трубопроводная арматура. «Серый рынок» . Вторая волна

    «Серый рынок» трубопроводной арматуры. Вторая волна
    К.т.н. Д. Грак, директор Маркетингового центра по трубопроводной арматуре (Трубопроводная арматура и оборудование, № 1 (2) 2002)

    Ситуация в 2002 г. на арматурном рынке России и стран СНГ очень похожа на кризис после дефолта в начале 1999 г. Этот кризис характеризовался резким сокращением платежеспособного спроса на все типоразмеры арматуры, резким падением цен, ростом складских запасов на арматурных заводах и возобновлением бартерных сделок не только между заводами и конечными потребителями, но и на вторичном рынке. Это, как и в конце 90-х годов, привело к расширению так называемого «серого» рынка трубопроводной арматуры, как в отношении числа фирм-поставщиков поддельной арматуры, так и номенклатуры изделий неизвестного происхождения, поставляемой по демпинговым ценам. В этом кратком обзоре даны только первичные понятия и рекомендации по работе на арматурном рынке в создавшейся ситуации.

    В 90-е годы на внутреннем арматурном рынке сформировалось отношение к поддельной (фальшивой) арматуре как к временной болезни, которая прекратится, когда будут распроданы все неликвиды со складов и товарных баз, и грамотность покупателя отсечет поток арматурного «металлолома». Однако расцвет «серого» рынка в 2002 г. и опыт арматурного рынка других стран (в частности США, где фальшивая арматура появилась в конце 60-х годов) показали, что это были очень оптимистические прогнозы.

    По данным статистических органов США, фирмы, имеющие зарегистрированные торговые знаки, теряют в год порядка 200 млн долл. из-за фальшивой продукции.

    Поданным Мосторгинспекции, 20% отечественных и 60% импортных товаров, которые продаются в Москве, — поддельные. Шквал фальсифицированной продукции сегодня захлестнул весь российский рынок. За первое полугодие 2002 г. количество поддельных товаров увеличилось с 30 до 40%. По оценкам экспертов, ущерб товаропроизводителей от лавинообразного роста фальшивой продукции, достиг 1-2 млрд долл. США в год.

    Появление в массовом количестве на арматурном рынке фальшивой арматуры в начале 2002 г. и, как следствие, расцвет «серого» рынка -это вторая волна включения в оборот продаж арматуры такого сорта после 1999 г. Причина в том, что сегодня обозначились значительные сегменты арматурного рынка, где конкурируют только прайс-листы и, реально конкурентоспособной продукцией является только поддельная (фальшивая) арматура. Необходимо отметить, что все-таки существует сегмент рынка, на котором требования к качеству арматуры преобладают. Но, потребитель отдает предпочтение импортной арматуре, в том числе и потому, чтобы не возиться с проверкой подлинности или поддельности продукции отечественных поставщиков.

    Откуда берется фальшивая арматура? На этот вопрос «серый» рынок отвечает конкретно — это ЛЕЖАЛАЯ, СТОЯЛАЯ или ГАРАЖНАЯ арматура. Для профессионалов отметим, что арматурные термины «серого» рынка значительно отличаются от принятых в арматуростроении определений и обозначений. Всю эту достаточно большую номенклатуру поддельной арматуры объединяет ее полная неизвестность происхождения. То, что о ней говорит поставщик «серого» рынка, — это почти всегда 100% ложь.

    Определился и установился универсальный номенклатурный перечень производимой и поставляемой «серым» рынком арматуры. Примерно пропорционально он делится на 3 группы неликвидной продукции. Первая — это стальные задвижки Ду 50-100 условного давления Ру 16 и 25 (лидеры — 30с41нж и 30с99нж), вторая группа — это чугунная задвижка 30ч6бк и все ее аналоги и третья, относительно новая группа фальшивой арматуры, — это задвижки и затворы с диаметром условного прохода более 500 мм. В 2002 г. в связи с затовариванием складов заводов, производящих задвижки, отпускные заводские цены на первые две группы арматуры значительно упали по сравнению с декабрем 2001 г. (на некоторые типоразмеры в два раза), что привело к выравниванию цен «серого» рынка и заводских цен (эффект дна). В этой ситуации самой привлекательной для «серого» рынка оказалась третья группа, для которой разница в ценах (завода и «серого» рынка) выросла в несколько раз. Лидерами в этой группе являются задвижки и затворы «Пензтяжпромарматуры» и Ивано-Франковского арматурного заводов.

    Кто работает на рынке «серой» арматуры? Если еще в прошлом году преобладали «нелегалы», т.е. отдельные группы людей без образования юридического лица, то в этом году произошла их массовая легализация и превращение в многочисленные ООО и ИЧП. Это явилось следствием значительного расширения «серого» рынка и по номенклатуре, и по объемам продаваемой продукции. В этих фирмах работает, как правило, молодежь без специального технического образования. Отсюда и совершенно лишенный технического здравого смысла арматурный сленг.

    Отличительными признаками спецов «серого» рынка является их почти 100 % ложь о новизне продукции (у них она всегда новая и заводская, даже если стоит в семь раз меньше, чем указано в заводском прайсе); техническая безграмотность (назвать предохранительный клапан вентилем — это нормально); очень узкий круг «анонимных поставщиков» с зашифрованными кличками (если при переговорах звонит телефон и вы слышите разговор на «интержаргоне асоциальных элементов», то перед вами представитель «серого» рынка); несоблюдение никаких договоренностей, быстрое и иногда немотивированное согласие на любые скидки, только, чтобы продать товар.

    Есть еще много признаков, но, возможно надо провести специальное исследование, чтобы понять термины, схему работы и логистику «серого» рынка. Однако рентабельность таких исследований может быть нулевой, если арматурный рынок стабилизируется в 2003, предвыборном для России, году, и «серый» рынок опять съежится до минимума, и мы забудем провальный для арматурного рынка 2002 г.

  • Метки , , ,
    Опубликовано в: Статьи | Comments Closed
  • Сильфоны

    Область применения:

    Сильфоны многослойные могут использоваться в различных конструкциях трубопроводной арматуры в качестве разделителей сред и уплотнительных элементов, а также в качестве компенсаторов тепловых перемещений трубопроводов и гасителей вибраций частей трубопроводов для нефтяной, газовой и химической промышленности.

    Условия эксплуатации:

    Рабочая среда: газообразная коррозионная среда (слабой агрессивности), жидкая коррозионная среда (слабой агрессивности), теплоноситель первого контура, парогазовая смесь, дистиллят, питательная вода, конденсат, вода многократной принудительной циркуляции, вода охлаждения контура системы управления защиты, воздух, азот, растворы дезактивации и промывки, инертная газовая среда и жидкие неагрессивные среды, масла, пар, а также все среды, к которым материал сильфона коррозионностоек.

    сильфон

    сильфон


    сильфон

    сильфон

    Температура рабочей среды, °С – от -260 до +550
    Относительная влажность – до 100 %
    Присоединение к деталям трубопроводной арматуры и элементам трубопровода – под приварку

  • Метки , ,
    Опубликовано в: Это нужно знать | Comments Closed
  • Трубопроводная и запорная арматура

    ВентилиКран шаровый

    Вентили латунные муфтовые (резьбовые)
    Вентили пожарные всех типов
    Вентили стальные ручные РУ40, 63
    Вентили чугунные общего назначения (муфтовые и фланцевые)
    Вентили чугунные специальных исполнений

    Задвижки, затворы, электроприводы

    Задвижки стальные газовые всех ДУ
    Задвижки стальные под электропривод РУ16 до ДУ300
    Задвижки стальные ручные РУ25, 40 до ДУ300
    Задвижки чугунные газовые всех ДУ
    Задвижки чугунные ДУ350 и более
    Задвижки чугунные МЗВ, МЗВГ, МТР
    Задвижки чугунные под электропривод до ДУ300
    Задвижки чугунные ручные до ДУ300
    Затворы чугунные
    Электроприводы типов М, А, Б нормального исполнения (Тула)

    Клапаны

    Клапаны регулирующие чугунные с исполнительными механизмами
    Клапаны предохранительные разных типов
    Клапаны обратные чугунные (муфтовые и фланцевые)
    Клапаны обратные латунные (муфтовые)

    Краны

    Краны стальные и чугунные
    Краны из цветных металлов и сплавов общего назначения
    Краны стальные шаровые РУ16 фланцевые и стяжные
    Краны стальные шаровые под приварку
    Краны стальные шаровые газовые
    Краны стальные шаровые PУ 25, 40
    Краны из нержавеющих сталей шаровые РУ16

    Краны

    Краны латунные водоразборные, в т.ч. шаровые
    Краны латунные конусные всех типов
    Краны латунные шаровые «муфта-муфта»
    Краны латунные шаровые «муфта-штуцер»
    Краны латунные шаровые «штуцер-штуцер»
    Краны латунные шаровые газовые «муфта-муфта»
    Краны латунные шаровые газовые «муфта-штуцер»
    Краны латунные шаровые с «американкой»

    Метизы

    Шпильки метрические с крупным шагом резьбы
    Гайки метрические с крупным шагом резьбы
    Болты метрические с крупным шагом резьбы

    Фитинги резьбовые

    Соединительные части для труб резьбовые
    Контргайки, муфты оцинкованные
    Контргайки, муфты чугунные и стальные
    Кресты чугунные (в т.ч. оцинкованные) и стальные
    Сгоны, бочата, резьбы из стальных оцинкованных ВГП труб
    Сгоны, бочата, резьбы стальные черные
    Угольники, тройники чугунные и стальные
    Угольники, тройники оцинкованные


    Фитинги приварные

    Соединительные части для труб приварные
    Заглушки (эллиптические, сферические и др.) фланцевые и приварные
    Материалы уплотнительные для фланцевых соединений (листы, прокладки ПОН)
    Отводы бесшовные 90гр. стальные и оцинкованные
    Отводы из стальных и оцинкованных ВГП труб
    Переходы концентрические стальные
    Тройники приварные
    Фланцы стальные плоские исполнения 1 РУ10, 16, 25
    Фланцы стальные плоские исполнения 1 до РУ 6
    Фланцы стальные воротниковые исполнения 1 РУ16, 25, 40, 63

    Приборы регулирования, очистки и прочие
    Грязевики абонентские
    Конденсатоотводчики
    Краны и клапаны для отопительных приборов
    Регуляторы РР, РД, УРРД
    Фильтры магнитомеханические
    Фильтры сетчатые
    Элеваторы водоструйные

    Приборы учета и контроля
    Cчетчики воды и монтажные комплекты к ним
    Манометры технические
    Термометры биметаллические
    Термометры жидкостные
    Указатели уровня и приборы водоуказательные

    Кран шаровый

  • Метки , , , , , , , , ,
    Опубликовано в: Новости | Comments Closed

Обратный звонок

Заполните обязательные поля, отмеченные звездочкой!






icq: 645-946-644
  • 04.04.2018
  • Отгрузка уровнемера УСК-ТЭ-100

  • Промышленная группа Империя произвела отгрузку скважинного уровнемера модели УСК-ТЭ-100 (диапазон измерений от 0 до 100 метров) в Нижегородскую область. Уровнемер УСК-ТЭ-100 и другие скважинные уровнемеры в период с 01.03.2018 г. по 09.05.2018 г., предлагаются со скидкой -10% от стандартной стоимости прайс-листа. Успевайте сделать заказ!

  • Подробнее
  • 12.03.2018
  • Воздухосборник проточный А1И: снижение цен

  • Проточный воздухосборник А1И является важным элементом системы отопления, необходимым для удаления воздуха из теплоносителя. Вы можете приобрести воздухосборники проточные серии 5.903-2 и 5.903-20 по выгодной цене от 3350 рублей.

  • Подробнее
  • 05.11.2017
  • Уровнемеры скважинные — успевайте купить!

  • Напоминаем, что 31 декабря 2017 действует Акция «СКИДКА 7% на УРОВНЕМЕРЫ». В период действия акции предоставляется скидка на все виды уровнемеров скважинных тросовых УСК, УСП, ЭУ. Успевайте совершить выгодную покупку.

  • Подробнее

Измерение уровня подземных вод как основа экологического мониторинга

В сфере гидрогеологии для произведения экологического мониторинга прежде всего необходимо измерить уровень подземных вод. Незаменимым помощником в осуществлении этого является скважинный уровнемер. Уровнемер скважинный представляет собой трос необходимой длины с метками, намотанный на катушку.

далее

Установка абонентских грязевиков системы отопления: необходимость или излишество

Абонентский грязевик применяется для очистки теплоносителя от посторонних частиц грязи, ржавчины и прочих примесей. Нельзя недооценивать, важность применения грязевиков в системах отопления. Их значимость доказала свою эффективность в сложных системах, имеющих в составе большое количество регулирующей арматуры.

далее

Уровнемеры скважинные из наличия со склада в Екатеринбурге

Промышленная группа Империя является федеральным поставщиком гидрогеологического оборудования. Основными распространенными видами гидрогеологического оборудования являются:   Уровнемер скважинный тросовый электроконтактный — Уровнемер УСК-ТЭ Уровнемер скважинный тросовый лотовый — Уровнемер УСК-ТЛ Электроуровнемер ЭУ (скважинный) Рулетка гидрогеологическая ленточная металлическая РГЛМ Термометр скважинный электронный ТСЭ   В нашей компании Вы можете купить уровнемеры скважинные, рулетки гидрогеологические из наличия со […]

далее
center